a compagnie maritime espagnole Baleària a mis à flot, samedi 24 octobre, aux chantiers navals Armón de Gijón, dans les Asturies, le premier des deux catamarans entièrement électriques qui relieront le port de Tanger Ville à celui de Tarifa à partir de l’été 2027. Long de 87 mètres, bâti en aluminium afin de gagner en légèreté, le navire embarque un parc de batteries d’une capacité de 14 MWh et franchira le détroit en propulsion exclusivement électrique. L’opération a consisté à inonder la cale sèche jusqu’à ce que la coque se soulève; elle avait ceci de particulier que les deux jumeaux sont construits côte à côte dans le même bassin, si bien que la structure du second a elle aussi flotté, sans quitter sa place.
Le premier ferry entre désormais dans la phase d’aménagement intérieur et de mise en route de ses systèmes, avant des essais en mer qui conditionneront sa livraison; son jumeau, toujours en chantier, ne rejoindra la flotte qu’après l’été 2027. Construction des deux navires et électrification des quais de Tanger Ville et de Tarifa comprises, la facture dépasse les 200 millions d’euros. Pour son président, Adolfo Utor, cette mise à flot rapproche la mise en service de la première liaison maritime 100 % électrique entre l’Europe et l’Afrique. Tanger Ville deviendra ainsi l’une des deux têtes du premier corridor maritime vert entre le Maroc et l’Espagne.
Photo: Baleària.
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