dopté à Strasbourg le 8 juillet par 625 voix pour, 16 contre et 20 abstentions, le protocole qui intègre la Croatie à l’accord aérien euro-méditerranéen liant le Maroc à l’Union européenne a franchi le Parlement européen. L’ajustement, purement technique, étend à Zagreb (entrée dans l’Union en 2013) le « ciel ouvert » que Rabat et Bruxelles avaient scellé en 2006, ce marché aérien unique où les compagnies des deux rives desservent sans discrimination les aéroports de l’autre. Rapporté par le Suédois Tomas Tobé, le texte attend désormais l’aval final du Conseil.
Depuis vingt ans, ce ciel ouvert a multiplié les liaisons directes, nourri le tourisme et rapproché une diaspora que la ligne aérienne relie au pays. En y versant la Croatie, l’accord parachève une carte européenne où le pavillon marocain gagne, aéroport après aéroport, un droit d’accès qu’aucune frontière ne restreint plus. À l’horizon 2030, quand le Royaume coprésidera la Coupe du monde et verra affluer les voyageurs, chaque maillon ajouté à ce réseau pèsera: la connectivité aérienne se négocie aujourd’hui pour les foules de demain.
Photo: Acroterion, CC BY-SA 4.0.
Parlement européen - Résolution législative du 8 juillet 2026 sur le protocole aérien UE-Maroc (adhésion de la Croatie)
